15613 posts · Joined 2017. #2 · Aug 18, 2018. JMCO said: death rattle those two words might reap fear in anyone looking to buy a car, so some facts all engines that have timing chains these days have a recommended period for changing them all the vag stuff does merc and honda dont as they use proper chains in most of there cars. so my view Ogłoszenia aut używanych. Audi A1 I Hatchback 3d 1.6 TDI 105KM 2011. 27 999 PLN. 199 000 km. 2011. Audi A1 I Hatchback 3d 1.4 TFSI 122KM 2013. 41 900 PLN. 159 000 km. 2013. MINI One 1,6 CVT 3d AUTOMATGEAR Og Endnu En SJÆLDENT Vogn Som Er KVIK I Sin Slidstærke, Samt Nærmest Lydløse 1,6 Liters Benzin-Motor. Registreret Første Gang November 2002 - Derfor En 2003 Model. Autoturisme Mini ONE - Parcurgeți vehiculele noi și vechi de vânzare, pe Autovit.ro. 1 / 6. Mini ONE D. 1 598 cm3 • 90 CP • Posibilitate Rate Full tel A Mini One alapára időközben csökkent, immár 4.388.000 forintért is elvihető. Jelentkezz, hogy ne maradj le a legfrissebb híreinkről! Jöhetnek! Na jó, legyen csupa nagybetű - A Mini magyarországi bemutatóján hosszan ólálkodtam az importőr sajtósa körül. Terveim voltak vele. Mini One ☛ Изберете от 63 обяви за Автомобили и джипове от този модел в Auto.bg Нови или втора употреба, на цени от 11 лв. с възможност за лизинг. . Poszukiwania dobrego diesla wśród obecnie produkowanych jednostek może nie być łatwe. Naprzeciw oczekiwaniom wychodzi francuska myśl i silnik HDI, który od lat montowany jest w wielu autach, nie tylko koncernu PSA. Oczywiście nie jest on wolny od usterek, jednak w ogólnej opinii uważany jest za bardzo dobrą konstrukcję. Czytając artykuł, dowiesz się, jakie są słabsze punkty silnika HDI jak poradzić sobie z typowymi naprawami i dlaczego akurat ta jednostka jest tak wysoko HDI – opinie na temat konstrukcjiDlaczego silnik HDI zbiera tak pozytywne oceny? Przede wszystkim to jednostka, która spala mało paliwa przy bardzo dobrych osiągach, jak na taką pojemność. Występuje w różnych wariantach mocy od 75 do 112 KM. Z powodzeniem użytkuje go wielu kierowców już od 2002 roku i od samego początku zbiera bardzo dobre użytkowników spowodowane jest nie tylko niskim zużyciem paliwa, ale też trwałością i relatywnie niskimi kosztami części. Są one też dostępne bez żadnego problemu, co spowodowane jest niesłabnącą popularnością aut z tym silnikiem na rynku wtórnym. Konstrukcja HDI swoją popularność zawdzięcza też szerokiej gamie marek, które mają ją w swoich szeregach. Zaliczają się do nich Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda i HDI – odmiany konstrukcjiW zasadzie najbardziej trafny podział tych jednostek można zastosować, rozróżniając budowę głowicy. Koncern PSA rozpoczął produkcję w 2002 roku od instalowania 16-zaworowej głowicy. Opisywany silnik HDI diesel wyposażony jest w turbosprężarkę bez zmiennej geometrii, bez koła dwumasowego i filtra cząstek stałych. To cenna informacja dla wszystkich kierowców, którzy obawiają się użytkowania samochodu z takimi 2010 roku na rynku zaczęły pojawiać się wersje 8-zaworowe z opcjonalnie zamontowanym filtrem DPF i zostały wykorzystane w takich modelach, jak np. Volvo S80. Wszystkie konstrukcje bez wyjątku, zarówno 16 jak i 8-zaworowe wykorzystują do zasilania jednostki system common jest żywotność silnika HDI?To kolejny z argumentów świadczący o trwałości konstrukcji HDI. Przy umiejętnej jeździe i regularnych interwałach olejowych 300 tysięcy kilometrów nie stanowi dla tej jednostki większego problemu. Silniki HDI mogą przetrwać bez poważnych usterek jeszcze więcej, jednak potrzebne są do tego rozsądek i umiejętne obchodzenie się z znaczenie dla niskich kosztów związanych z eksploatacją tej jednostki ma fakt instalowania bardzo dobrej jakości wtryskiwaczy elektromagnetycznych Bosch. Przed zakupem sprawdź numer VIN, by być pewnym dokładnej specyfikacji danego modelu. W niektórych bowiem montowane były również systemy zasilania od Siemens. Nie mają one tak dobrych recenzji jak HDI a cena części zamiennychPowiedzieliśmy już, że istnieje wiele zamienników do tych silników. Nie oznacza to jednak, że ich ceny są przystępne. W tym jednak przypadku można powiedzieć o stosunkowo niewielkich kosztach związanych z wymianą poszczególnych podzespołów. Jak już zdążyłeś zauważyć, silniki HDI wyposażone są w system common rail, jednak regeneracja wtryskiwaczy jest w tym przypadku możliwa. Nawet wymiana elementu nie jest zbyt droga, bo pojedynczy wtryskiwacz nie kosztuje więcej niż 1000 HDI Kolejna sprawa, która interesuje spore grono użytkowników, to rozrząd HDI. W wersji 16-zaworowej wykorzystuje pasek i łańcuch jednocześnie, natomiast w wersji 8-zaworowej fabrycznie montowany był jedynie pasek zębaty. Takie rozwiązanie i prosta budowa napędu rozrządu powoduje, że koszt części to ok. 400-500 zł. Nieco więcej przyjdzie ci zapłacić, jeśli uszkodzeniu ulegnie koło dwumasowe. Przedział cenowy może okazać się spory, ale zakup części wysokiej jakości w cenie 1300 zł jest możliwy. Podobnie jest z droższymi wersjami turbosprężarek, natomiast regeneracja tańszych odmian nie przekroczy 1000 i ustawienie rozrządu HDISame części do HDI potrzebne do wymiany napędu rozrządu to koszt kilkuset złotych. Producent zaleca wymianę co 240 tysięcy kilometrów, jednak w praktyce nie warto przekraczać 180 tysięcy kilometrów przy spokojnej jeździe. Niektórzy kierowcy skracają interwał nawet o połowę. Na zużycie paska rozrządu ma wpływ nie tylko styl jazdy i ogólny przebieg jednostki, ale też czas. Pasek składa się w dużej mierze z gumy, a ta pod wpływem zmiennych temperatur i starości traci swoje przebiega wymiana rozrządu w HDI? W zasadzie wymiana rozrządu w silniku HDI jest dość prosta i mając nieco umiejętności, potrzebnych narzędzi oraz miejsca, możesz sam wykonać tę czynność serwisową. Kluczowe jest zablokowanie koła zębatego na wałku rozrządu i koła pasowego na wale. Tutaj wskazówka – koło wałka rozrządu ma otwór, który musi być zbieżny z wycięciem w bloku silnika, a koło pasowe na wale blokuje się trzpieniem na „godzinie 12”.Po zamontowaniu pompy wody i zmianie napinacza oraz rolek możesz przystąpić do założenia paska. Zacznij od wału i kieruj się od prawej strony rozrządu w kierunku koła zębatego wałka. Gdy już tę część masz założoną, możesz zablokować pasek plastikową blokadą przy wale głównym. Po założeniu całego paska możesz wyjąć fabryczną blokadę z paska klinowego HDIPasek klinowy w HDI wymienisz się błyskawicznie, jeśli napinacz, rolka i koła pasowe nie wymagają wymiany. Najpierw odkręć śrubę napinacza i zdejmij pasek. W dalszej kolejności sprawdź, czy elementy obracane nie mają luzów lub nie wydają niepożądanych dźwięków. Kolejna sprawa to nałożenie nowego paska. Pamiętaj, by jednocześnie odciągać śrubę napinacza, bo inaczej nie wykonasz tej naprawy. Dokręć śrubę i gotowe!Pokrywa zaworów HDI i jej wymianaSama pokrywa nie ulega awariom bez przyczyny. Zdejmuje się ją najczęściej, gdy uszkodzony został jeden z elementów sterowania zaworami. Sam demontaż jest niezwykle prosty, bo pokrywa zaworów trzyma się na kilku śrubach. Najpierw odkręć rurę od filtra powietrza do turbiny, odepnij odmę i po kolei wykręć wszystkie śruby mocujące. Nie pomylisz się raczej z zakładaniem nowej uszczelki pod pokrywą, bo ma ona asymetryczne ciśnienia paliwa HDIUszkodzony czujnik ciśnienia paliwa HDI wydziela silny zapach niespalonego paliwa. Objawem usterki jest też spadek mocy. Nie oczekuj, że zobaczysz na desce rozdzielczej dodatkowych komunikatów. Dla pewności możesz podpiąć samochód pod komputer diagnostyczny i przekonać się, jaki wyskakuje widać, silnik HDI jest nie tylko trwały, ale też relatywnie prosty w naprawie i serwisie. Jeśli jesteś posiadaczem takiego modelu, życzymy szerokiej drogi! Silniki Hyundai / Kia są stosowane w samochodach marki Silniki Hyundai/Kia CRDi o mocy 90KM występuje w modelach marek Hyundai oraz Kia. Jest najsłabszą odmianą z pośród całej rodziny silników o oznaczeniu (D4FB). Niestety ta wersja nie może pochwalić się znaczącymi osiągami oraz dobrą dynamiką. Za to nie jest wyposażona w nader uciążliwy osprzęt który jest często awaryjny i drogi w ewentualnych naprawach. Mowa tu o kole dwumasowym czy filtrze DPF który tutaj nie 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail. Współpracuje z turbosprężarką o stałej geometrii łopatek i nie posiada koła dwumasowego oraz filtra cząstek stałych plusem jest bezobsługowy mechanizm rozrządu w postaci łańcucha. Po stronie minusów trzeb zaliczyć słabą dynamikę i elastyczność a do największych zaletą cichą pracę silnika niski poziom spalania oraz duża trwałość. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety trwała jednostka napędowa dobra kultura pracy przyzwoity poziom spalania rozrząd oparty na łańcuchu trwałe wtryskiwacze Wady słaba dynamika słaba elastyczność uwaga na możliwość rozciągnięcia się łańcucha rozrządu !!! Informacje serwisowe Kod silnika: D4FB Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Bez koła dwumasowego Filtr cząstek stałych: Brak Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Lotos Quazar 5W30, wymiana po lub 2 lata / zalecana co lub 1 rok Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 13) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 13 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 60 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników Sprawdź cenę siłownika sprzęgła do Mini (R50, R53) Liczba produktów: 19 Cena189 zł Oczekiwanie na dostawę Ekonomiczna Cena189 zł Oczekiwanie na dostawę Ekonomiczna BORG & BECK Cena259 zł Oczekiwanie na dostawę Premium BLUE PRINT Cena309 zł Oczekiwanie na dostawę Optimum Katalog samochodówKATALOG DNadwoziehatchback 3-drzwiowyDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiemZasięg830 km (średni rzeczywisty) l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km28 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych175/65 R15195/55 R16205/45 R17 RANKING TÜVMiejsce54 na 127 sklasyfikowanych BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik160 litrówRyzyko kradzieżyduże małeMini One R56 D 90 KM - GALERIA ZDJĘĆMini One R56 D 90 KMMini OneMini to legendarna angielska marka od 1994 roku należąca do BMW. Do 2000 roku Mini sprzedawało jeszcze opracowane wcześniej własnym siłami pojazdy, które jednak w coraz mniejszym stopniu trafiały w gusta klientów. Marka przynosiła straty, dlatego BMW podjęło decyzję o opracowaniu nowych nowe Mini debiutowało w 2001 roku. W zależności od wersji silnikowej auto nazywało się One, Cooper lub Cooper S. Nieco później ofertę poszerzono o 2007 do salonów wjechała druga generacja Mini. Samochód znacznie urósł, natomiast stylistycznie nawiązuje do poprzednika, zachowano również nazewnictwo (One, Cooper, Cooper S). Producent sukcesywnie wprowadzał nowe wersje nadwoziowe: kombi o nazwie Clubman, SUV-a Countryman i coupe, które zostało nazwane Paceman. W ofercie nie zabrakło również One R56W 2006 roku pojawiła się druga generacja Mini. Samochód na pierwszy rzut oka jest podobny do poprzednika, faktycznie cechuje się jednak dużo większym nadwoziem. Niedługo potem ofertę poszerzyło kombi o nazwie Clubman, a od 2009 roku jest sprzedawano Mini było krytykowane przez purystów za zerwanie za tradycją utworzoną przez pierwszy angielski model o tej nazwie. Ta generacja Mini jest o 60 cm dłuższa i 30 cm szersza oraz waży niemal 2 razy tyle co oryginał. Jednocześnie oferuje mniej miejsca z tyłu i mniejszy bagażnik… Jednak obecnie Mini nie pełni funkcji użytkowych, a jest raczej demonstracją gustu jego rzadko pełni funkcję jedynego samochodu w rodzinie, dlatego przebiegi tych samochodów są zwykle poniżej średniej. Warto jednak pamiętać, że auta te prowokują do szybkiej jazdy - dzięki świetnym właściwościom jezdnym. Jednak sztywno zestrojonemu zawieszenie ulega szybkiemu zużyciu na polskich drogach. Ponadto zdarzają się usterki układu elektrycznego, konieczne będzie sprawdzenie ew. doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-09-17WersjeNADWOZIAMini One CRASHTESTMini One - AKCJE NAWROTOWE2012-01-17W niektórych samochodach Mini i Mini Countryman z silnikami benzynowymi, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii w okresie: - na skutek długotrwałego działania wysokiej temperatury w komorze silnika na plastikową obudowę pompy może do dojść do uszkodzenia jej wtyczki elektrycznej. Usterka spowoduje aktywację komunikatu ostrzegawczego o zmniejszeniu efektywności chłodzenia. Prawdopodobieństwo pojawienia się uszkodzenia wtyczki elektrycznej pompy jest bardzo AG nie wyklucza możliwości wystąpienia krótkiego zwarcia i dodatkowego stopienia wtyczki w wypadku pozostawienia zamontowanej pompy w długiej perspektywie czasowej. Informuje jednocześnie, iż usterka nie stwarza poważnego zagrożenia dla życia i zdrowia, i wprowadza przedmiotową akcję nie traktując jej jako rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 477 samochodów marki Mini i Mini Countryman. Lista numerów VIN w poinformował pierwszych właścicieli samochodów listem poleconym o możliwości wystąpienia usterki oraz zaprosił do kontaktu z punktem serwisowym w celu umówienia wizyty i usunięcia ewentualnej usterki. Pozostałym właścicielom samochodów marki Mini i Mini Countryman objętych przedmiotową kampanią, zaleca się kontakt z autoryzowanymi punktami serwisowymi, których lista dostępna jest na stronie internetowej przedsiębiorcy: pdfMini One R56 D 90 KM - PODOBNE SAMOCHODYMini One R56 D 90 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE Katalog samochodówKATALOG DNadwoziehatchback 3-drzwiowyDostępność autatrudno kupićłatwo kupić OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiemZasięg830 km (średni rzeczywisty) l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km28 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych175/65 R15195/55 R16205/45 R17 BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik160 litrówRyzyko kradzieżyduże małeMini One R56 D 90 KM - GALERIA ZDJĘĆMini One R56 D 90 KMMini OneMini to legendarna angielska marka od 1994 roku należąca do BMW. Do 2000 roku Mini sprzedawało jeszcze opracowane wcześniej własnym siłami pojazdy, które jednak w coraz mniejszym stopniu trafiały w gusta klientów. Marka przynosiła straty, dlatego BMW podjęło decyzję o opracowaniu nowych nowe Mini debiutowało w 2001 roku. W zależności od wersji silnikowej auto nazywało się One, Cooper lub Cooper S. Nieco później ofertę poszerzono o 2007 do salonów wjechała druga generacja Mini. Samochód znacznie urósł, natomiast stylistycznie nawiązuje do poprzednika, zachowano również nazewnictwo (One, Cooper, Cooper S). Producent sukcesywnie wprowadzał nowe wersje nadwoziowe: kombi o nazwie Clubman, SUV-a Countryman i coupe, które zostało nazwane Paceman. W ofercie nie zabrakło również One R56W 2006 roku pojawiła się druga generacja Mini. Samochód na pierwszy rzut oka jest podobny do poprzednika, faktycznie cechuje się jednak dużo większym nadwoziem. Niedługo potem ofertę poszerzyło kombi o nazwie Clubman, a od 2009 roku jest sprzedawano Mini było krytykowane przez purystów za zerwanie za tradycją utworzoną przez pierwszy angielski model o tej nazwie. Ta generacja Mini jest o 60 cm dłuższa i 30 cm szersza oraz waży niemal 2 razy tyle co oryginał. Jednocześnie oferuje mniej miejsca z tyłu i mniejszy bagażnik… Jednak obecnie Mini nie pełni funkcji użytkowych, a jest raczej demonstracją gustu jego rzadko pełni funkcję jedynego samochodu w rodzinie, dlatego przebiegi tych samochodów są zwykle poniżej średniej. Warto jednak pamiętać, że auta te prowokują do szybkiej jazdy - dzięki świetnym właściwościom jezdnym. Jednak sztywno zestrojonemu zawieszenie ulega szybkiemu zużyciu na polskich drogach. Ponadto zdarzają się usterki układu elektrycznego, konieczne będzie sprawdzenie ew. doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-09-17WersjeNADWOZIAMini One CRASHTESTMini One - AKCJE NAWROTOWE2012-01-17W niektórych samochodach Mini i Mini Countryman z silnikami benzynowymi, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii w okresie: - na skutek długotrwałego działania wysokiej temperatury w komorze silnika na plastikową obudowę pompy może do dojść do uszkodzenia jej wtyczki elektrycznej. Usterka spowoduje aktywację komunikatu ostrzegawczego o zmniejszeniu efektywności chłodzenia. Prawdopodobieństwo pojawienia się uszkodzenia wtyczki elektrycznej pompy jest bardzo AG nie wyklucza możliwości wystąpienia krótkiego zwarcia i dodatkowego stopienia wtyczki w wypadku pozostawienia zamontowanej pompy w długiej perspektywie czasowej. Informuje jednocześnie, iż usterka nie stwarza poważnego zagrożenia dla życia i zdrowia, i wprowadza przedmiotową akcję nie traktując jej jako rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 477 samochodów marki Mini i Mini Countryman. Lista numerów VIN w poinformował pierwszych właścicieli samochodów listem poleconym o możliwości wystąpienia usterki oraz zaprosił do kontaktu z punktem serwisowym w celu umówienia wizyty i usunięcia ewentualnej usterki. Pozostałym właścicielom samochodów marki Mini i Mini Countryman objętych przedmiotową kampanią, zaleca się kontakt z autoryzowanymi punktami serwisowymi, których lista dostępna jest na stronie internetowej przedsiębiorcy: pdfMini One R56 D 90 KM - PODOBNE SAMOCHODYMini One R56 D 90 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

mini one 1.6 90km opinie